L’artista canadenc Jon Rafman proposa una perspectiva variada del que passa al món a través d’una selecció d’imatges recollides de les fotografies que fan els cotxes de Google per el seu servei Street View.

El Street View es una tecnologia que l’empresa Google utilitza en el seu servei de cartografia Google Maps on s’ofereixen vistes panoràmiques des de diverses posicions al llarg de molts carrers del món. Va ser llançat el 25 de maig del 2007, originalment només en diverses ciutats dels Estats Units, i des d’aleshores s’ha anat ampliant per incloure a més ciutats i zones rurals de tot el planeta.

Cotxes amb càmeres de 9 lents instal·lades al seu sostre circulen per carrers i carreteres d’arreu captan imatges i moltes vegades s’obtenen fotografies inesperades que resulten diferents i que aquest artista canadenc no ha deixat escapar.

Entre d’altres trobem en el seu treball imatges d’incendis, d’atracaments, de prostitució, de fauna, de flora, de postes de sol o de persones escapant d’inundacions. Les imatges provenen de totes les parts del món per on passa Google Street View convertint aquesta eina en una màquina espontània de fotoperiodisme.

Per realitzar les fotografies Google utilitza vehicles que cada 10 – 20 metres de forma sistemàtica capten imatges dels carrers que després, mitjançant un software, s’enllacen per crear-ne imatges panoràmiques.  A la vegada, i de retruc, capten la vida dels seus habitants, i s’obtenen fotos com aquestes.

L’obra de Rafman ha tingut rellevància suficient com per ser exposada al New Museum de Nova York i també se’n pot veure una mostra al seu lloc web http://9-eyes.com/.

L’estat de Nevada (EUA) ha aprovat una legislació que permet a les empreses automobilístiques provar els seus prototips de cotxes sense conductor en la via pública.

Aquests prototips circularan amb unes matrícules de color vermell per a distingir-los i sempre hauran de portar dos passatgers per tal que un d’ells pugui en qualsevol moment fer-se càrrec de la conducció si hi ha problemes tècnics.

Google serà la primera en provar en condicions reals els seus vehicles que per circular utilitzen diversos sensors i la geolocalització via GPS. De moment, l’empresa ha realitzat nombrosos experiments i set dels seus vehicles sense conductor ja han fet mes de 1.000 km sense intervenció humana sense cap tipus de problema. Tan sols s’ha registrat un lleu accident i va ser en el mode manual.

A part de Google, hi ha altres empreses automobilístiques que treballen amb prototips de cotxes sense conductor, entre elles destaquen BMW, Volkswagen i Audi que tenen els seus models en procés de desenvolupament.

‘Meet and Seat’ permet contactar amb altres passatgers que tenen els mateixos interessos o gustos semblants i conèixer, si ho desitgen, la destinació i objectiu del seu viatge. Així a través del programa es pot organitzar una cita, escollir seients contigus o compartir un taxi.

Els passatgers només podran accedir a altres participants de ‘Meet and Seat’ després de vincular el seu perfil de Facebook o LinkedIn al seu vol. Els participants poden triar quina informació personal volen compartir amb altres passatgers.

El servei, que està disponible en vols intercontinentals a l’apartat ‘Gestionar la meva reserva’, es pot utilitzar amb 90 dies d’antelació i fins a 48 hores abans de la sortida del vol.

‘Meet and Seat’ s’ha iniciat en fase de prova en els vols de Amsterdam a San Francisco, Nova York i Sao Paulo. Pròximament el servei s’estendrà a altres rutes intercontinentals.

Una aplicació creada per l’empresa sueca Scalado permet eliminar objectes o persones de les fotografies que fem amb el nostre mòbil.

Així,  no caldrà repetir les fotos quant ens trobem al carrer i en el moment de disparar passa una persona o un cotxe, ara les podrem eliminar de les nostres imatges amb una  nova aplicació que permet treure als intrusos un cop feta la fotografia.

Remove és un programari per a dispositius mòbils que permet l’eliminació d’objectes i persones. Aquesta aplicació podria ser molt útil en lloc turístics  que sempre estan plens de gent i mai ens permeten fer la foto sols.
La detecció i eliminació de l’objecte no desitjat pot ser automàtica o es pot tocar l’element a la pantalla per procedir a la seva eliminació abans o després de fer la captura.

Per fer-ho, Remove pren una successió de fotografies a gran velocitat i identifica els objectes que apareixen en pantalla, com si d’un programari d’edició en capes es tractés. A continuació detecta els objectes i ofereix la possibilitat d’eliminar-los.

Un altre de les innovacions de Scaldo és la tecnologia Rewind, que permet als usuaris capturar fotos de grup perfectes de forma automàtica, ja que selecciona les millors preses dins d’una ràfega, i es fusionen formant una imatge perfecta.

De moment la tecnologia Remove no està sent comercialitzada, ni se sap en quins sistemes operatius estarà disponible, de moment, només està disponible el vídeo d’una prova amb un HTC.

Un investigador de la Universitat Tecnològica de Sydney ha creat un sistema d’aparcament de vehicles que utilitza la tecnologia de Kinect. El sistema permet als usuaris veure la part posterior del seu vehicle, la distància a la qual es troben els objectes i rebre indicacions per completar la maniobra.

Més enllà d’un perifèric per jugar i controlar la Xbox, Kinect té un potencial que molts desenvolupadors privats s’han encarregat d’explotar i demostrar.  L’últim desenvolupament basat en Kinect que ha destacat porta les possibilitats del perifèric de Microsoft al món de la conducció. Un investigador de la Universitat Tecnològica de Sydney és el responsable d’un sistema d’assistència a l’aparcament que utilitza Kinect. El terminal s’instal·la a la part posterior dels vehicles i es converteix en un sensor que ajuda a l’hora de realitzar la maniobra d’aparcament.

En el vídeo en què es presenta el projecte es pot veure que la càmera de Kinect s’instal•la a la part inferior del para cops del darrere del vehicle. Alhora, s’instal•la una pantalla d’aquest al quadre de comandament del cotxe, a través de la qual els usuaris poden interactuar amb el sistema i veure la imatge que va captant.

El sistema informa els usuaris de la distància als objectes amb gran exactitud gràcies a la capacitat de mesurar distàncies de Kinect i evitant les falses sensacions que poden donar les càmeres convencionals. D’altra banda, permet veure la imatge real captada per la càmera o visualitzar els objectes per infrarojos. Aquesta segona opció és especialment interessant per representar els objectes independentment de les condicions lumíniques en què es trobin.

A part de mostrar les distàncies amb els diferents objectes a l’hora d’aparcar, el sistema compta amb un assistent  per facilitar la maniobra que va donant ordres per evitar xocar. Així quant el conductor ha complert un punt de la maniobra apareix un missatge de stop per continuar amb la següent maniobra.

El món de les aplicacions, tant per a ‘smartphones’, ‘tablets’ com per ordinadors s’ha convertit en un negoci important en molt poc temps. Cada vegada més usuaris té un dispositiu que permet la descàrrega d’aplicacions i la varietat d’aquestes creix cada dia. El mercat de les apps és un dels que ha aconseguit mantenir-se en un creixement constant tot i la crisi.

En total, a les llars espanyoles hi ha 34,8 milions dispositius preparats per utilitzar aplicacions. Al capdavant d’aquesta xifra se situen els ordinadors (19 milions), seguits de 14,8 milions de ‘smartphones’, 1,1 milions de televisors amb accés a Internet i 900.000 ‘tablets’.

L’ampli parc de dispositius ha generalitzat l’ús d’aplicacions , així cada dia es descarreguen 1,4 milions d’aplicacions. L’usuari mitjà és un home d’entre 25 i 40 anys d’edat que viu a la ciutat i que compta amb unes 20 aplicacions del telèfon.

El sistema operatiu líder del mercat és Symbiam,  el SO mòbil de Nokia, amb un  35 % de la quota de mercat. La resta s’el reparteixen  Android,  amb el 24%,   iOS. amb el 22 % , BlackBerry OS 9%, SO mòbil de Microsoft 8% i el 2% restant altres sistemes operatius.

D’altra banda, les aplicacions creades a Espanya estan entre les més descarregades arreu. Les cinc aplicacions espanyoles més populars sumen més de 35 milions de descàrregues a tot el planeta. El perfil d’aquest sector tecnològic espanyol està format per  petites empreses i joves professionals que desenvolupen la seva carrera al marge de les grans companyies.

L’estudi de The App Date recull les apps de iOS i Android més descarregades en el món fetes a Espanya. Quant a iOS, entre les apps espanyoles més descarregades al món es troben iBasket (13.058.569 de descàrregues); El teu pes ideal (5.201.058); Test de la vida (4.463.028), o Tontómetro (3.863.079 ).

Pel que fa a Android, Go! Xat for Facebook (8 milions de descàrregues); ADW Lunch (4.505.907); Camera illusion (2.592.444), o Tuenti (2.041.898), encapçalen la llista.

Idees com ara Compartir ordinadors per aprofitar part de la potencia per moure aplicacions que necessiten màquines potents, o participar en programes de debat, opinió o entreteniment, de una forma activa per videoconferència, son algunes de les propostes que ja es poden trobar al web www.ideasaaltavelocidad.com

Si voleu participar, només cal que us doneu d’alta a  www.ideasaaltavelocidad.com i enviar les vostres propostes, comentar i millorar les propostes dels altres usuaris i votar les que més us agradin.  Del 24 de gener al 27 de febrer esta obert el termini per rebre propostes.

Un cop finalitzada aquesta primera fase de ‘Pluja d’idees’ s’obrirà una fase de ‘Millora i avaluació’  que anirà del 28 de febrer fins al 20 de març i on s’avaluaran les idees enviades i es milloraran les propostes amb les aportacions fetes per altres usuaris.

Finalment,  del 21 al 27 de març, un grup d’experts escollirà les millors idees i aportacions que es donaran a conèixer al web el dia 28. Les dues idees que el jurat consideri més rellevants rebran com a premi una tablet Samsung Galaxy Tab 10.1. Les 3 idees presentades amb més vots de la comunitat rebran una maleta ‘LEXON Airline 48H Trolley’. D’altra banda cada setmana es premiaran als millors participants en totes les àrees amb una motxilla per portàtil ‘Lexon AIRLINE’

Tot està llest en al Port Espacial Europeu a Kourou a la Guaiana Francesa per al llançament del primer coet Vega de l’Agència Espacial Europea.

La finestra de llançament va de les 11 del matí, hora d’Espanya (UTC +1), a les 14:00.

L’ESA estarà tuitejant informació en directe també a través dels comptes @ ESA i@ esaoperations (en anglès) i @ ESA_es (en espanyol). A més, proposen fer servir el hashtag # VegaLaunch.

Es tracta del primer coet que estrena l’ESA des del Ariane 5, que va fer el seu primer vol el 4 de juny de 1996.
És un coet pensat per col·locar càrregues d’entre 300 i 2.500 quilograms en òrbita terrestre baixa, i té la peculiaritat que el motor la seva quarta etapa, el Mòdul Superior Vernier i d’actitud, o AVUM, es pot encendre fins a cinc vegades, el que li dóna la capacitat de col·locar diversos satèl·lits en diferents òrbites, el que fa que Vega sigui una plataforma de llançament molt flexible.

En aquest primer llançament van nou satèl·lits a bord, entre ells el Xactobeo,desenvolupat per la Universitat de Vigo en col·laboració amb l’Institut Nacional de Tècnica Aeroespacial i amb el suport de l’empresa Retegal.

Segons un estudi realitzat per Statcounter, el percentatge d’usuaris que es connecten amb dispositius de sobretaula a Internet el gener de 2011 era d’un 95,7 per cent, i un any després ha disminuït fins al 91,51 per cent.

En el cas de l’accés a Internet a traves de mòbils la quota mundial  era el gener del 2010 del 1,6 per cent i en el mateix mes de 2011 ascendia a un 4,3 per cent. Aquest any la quota puja a un 8,5 per cent al gener.

Actualment el fabricant  que lidera el mercat de la connexió a Internet a través de mòbils és Nokia, amb una connexió d’usuaris d’un 37,67 per cent, sent líder indiscutible en mercats com l’Índia. En segona posició a nivell mundial es troba Apple amb un 28,67 per cent de quota, ocupant la primera posició en mercats com EUA, Regne Unit i Espanya.
Segueixen amb menys presència Samsung amb un 14,84 per cent de quota a nivell global i RIM, amb 8,3 per cent.

Entre els sistemes operatius el més destacat és Symbian, amb un 31,89 per cent degut a la seva gran penetració en els mercats emergents. Els segueixen iOS amb un 24,04 per cent i Android amb un 23,21 per cent de quota de mercat mundial. Finalment el sistema BlackBerry OS amb un 6,94 per cent que ha experimentat una important davallada en els últims temps.

Per regions, els usuaris  que més usen els seus dispositius mòbils la connexió a Internet són els nord-americans amb un 8,59 per cent. En els cas d’Espanya, ens trobem molt per sota de la mitjana de la resta del món amb un 4,05 per cert de penetració, encara que s’ha experimentat una important pujada en el darrer any. Finalment,  Amèrica de sud també té un baix percentatge amb un 2,88 per cent d’usuaris que accedeixen a Internet des dels seus mòbils.

Internet cada vegada està més present en la vida dels menors d’edat, i per tant també creix  la preocupació dels pares sobre la seva seguretat a l’hora de navegar per la xarxa.

Per combatre els riscos, els pares han d’utilitzar eines com el control parental i supervisar el seu ús d’Internet. A més d’aquestes possibilitats, les companyies de serveis en línia solen adaptar o limitar els seus productes per al consum infantil responsable.

En la nova versió del navegador Internet Explorer 9 s’han millorat les solucions de seguretat amb què compta el navegador per oferir més protecció als menors. Per començar, els nens tenen accés directe a CEOP, on poden trobar material sobre com protegir-se quan estan a Internet. En l’apartat de favorits del navegador els menors podran trobar per defecte enllaços a aquest tipus de materials formatius.

Aquesta versió d’Internet Explorer 9 també està configurada per a oferir informació sobre seguretat a Internet directament des del diàleg de cerca del navegador. Els menors podran consultar els seus dubtes escric directament a la barra del navegador, amb el que s’espera agilitzar les seves consultes.

A més de tenir accés a aquestes fonts d’informació, la versió per a nens d’Internet Explorer 9 també dóna accés a un Centre de Seguretat on els nens poden denunciar qualsevol tipus de pràctica sospitosa que hagin detectat a la xarxa Aquest apartat està pensat per lluitar contra les formes d’assetjament i bullying que s’han registrat a través d’Internet.

Aquesta versió  de moment es pot trobar en anglès i es pot descarregar de forma gratuïta a través de la pàgina oficial de CEOP.